Otomania / News

Otomatisasi Tol Dianggap Kejahatan

Transaksi non-tunai menggunakan kartu e-toll cuma butuh waktu 2-3 detik(GARRY ANDREW LOTULUNG/Kompas.com) Transaksi non-tunai menggunakan kartu e-toll cuma butuh waktu 2-3 detik

Jakarta, Otomania.com – Gerakan Nasional Non Tunai (GNNT) yang sudah bergerak sejak 2014 berujung kini pada otomatisasi transaksi pembayaran di gerbang tol. Otomatisasi atau pemanfaatan teknologi itu sekarang dianggap mengancam nasib sekitar 20.000 pekerja.

Asosiasi Serikat Pekerja Indonesia (Aspek) meyakini, 20.000 pekerja itu bakalan kena Pemutusan Hubungan Kerja (PHK). Dari 20.000 pekerja itu, sekitar 10.000 orang merupakan karyawan PT Jasa Marga (persero) Tbk, sedangkan sisanya bekerja untuk perusahaan swasta yang berkaitan dengan jalan tol.

Presiden Aspek Mirah Sumirat mengatakan PHK buat 20.000 orang sama saja menghilangkan satu angkatan kerja. Efeknya bakal lebih besar sebab bukan hanya mengancam para pekerja tetapi juga keluarga yang bergantung pada mata pencaharian itu.

Aspek menganggap GNNT merupakan bisnis korporasi, dampak ancaman PHK buat karyawan dikatakan Mirah sebagai kejahatan kemanusiaan.

Baca juga: Gerbang Tol Semua Otomatis, Bagaimana Nasib Pekerja?

“Ini adalah kejahatan kemanusiaan yang dilakukaan korporasi. Ada lima nyawa yang akan dihilangkan, pekerja, istrinya, dan tiga anaknya. Mereka sudah pada tua, lulusan SMA, pengalaman hanya bekerja di tol,” ucap Mirah, Kamis (14/9/2017).

Permintaan Aspek

Buat mengatasi ancaman untuk para pekerja sekaligus sebagai solusi masalah transaksi pembayaran tol, Aspek mengunggah empat permintaan untuk pemerintahan Joko Widodo, yaitu:

1. Segera menghentikan Gerakan Nasional Non Tunai (GNNT/less cash society) yang dicanangkan Bank Indonesia.

2. Segera menghentikan pembangunan 100 persen gardu tol otomatis (GTO), yang saat ini semakin gencar dilakukan oleh Jasa Marga dan perusahaan jalan tol lainnya.

3. Tetap memberikan pilihan kepada pengguna jalan tol untuk memilih pembayaran secara tunai atau non-tunai. Menyediakan gardu tol yang melayani transaksi melalui manusia atau mesin (GTO) di seluruh gerbang tol di Indonesia, demi jaminan kepastian kerja pekerja jalan tol dan demi menjamin hak konsumen untuk bebas bertransaksi.

4. Membuat kurikulum dan memberikan pendidikan bagi pekerja dan calon pekerja yang berbasis pada teknologi tanpa kecuali, yang biayanya ditanggung oleh negara.

Jawaban Jasa Marga

Walau sudah banyak respons dari pekerja, pihak Jasa Marga tetap mengatakan tidak ada opsi PHK buat karyawan. Direktur Utama Jasa Marga Desi Arryani menjelaskan terkait opsi pensiun dini, peraturan soal itu secara umum berlaku di semua perusahaan.

Menurut Desi solusi buat para karyawan yakni dialihkan. Ada tiga tempat peralihan yang dia sebutkan.

“Ke ruas-ruas baru yang akan dioperasikan karena jumlah panjang tol Jasa Marga yang akan dioperasikan meningkat dua kali lipat, ke ruas-ruas lama untuk lingkup kerja pemeliharaan, dan ke lokasi-lokasi rest area yang juga perlu ditingkatkan,” jelas Desi saat dihubungi, Jumat (15/9/2017). 

Penulis: Febri Ardani Saragih
Editor : Agung Kurniawan

Komentar

Terkini Lainnya

Now Trending